Chiếu sáng một ánh sáng: Tiêu chuẩn đèn pha của Hoa Kỳ để nhận bản cập nhật lớn do luật cơ sở hạ tầng

Hoa Kỳ từ lâu đã chậm cho phép công nghệ đèn pha thú vị và có khả năng tốt hơn.

Khi nói đến công nghệ đèn pha, Hoa Kỳ và các quy định về tiêu chuẩn an toàn xe cơ giới liên bang (FMVSS) 

luôn luôn chậm để thích nghi, làm cho các hệ thống như đèn pha ma trận thích ứng trên không phải là người U.s.

 A8 Sedans để chiếu sáng đường của chúng tôi. Trong khi phần còn lại của thế giới đang tận hưởng những tính năng mới nhất để thắp sáng con đường với

 Đèn pha thích ứng, Hoa Kỳ bị mắc kẹt với đèn pha không thích ứng với thời kỳ đồ đá. Điều này không có gì mới; trong khi thế giới 

đã được hưởng các bóng đèn halogen có thể thay thế vào đầu năm 1967, Hoa Kỳ vẫn đang sử dụng đèn pha kín. Trên thực tế, bóng đèn LED 

Thậm chí không được chấp thuận để sử dụng ở Mỹ cho đến năm 1997. Vâng, Mỹ rất xa.

Bây giờ có vẻ như nhờ một dự luật cơ sở hạ tầng mới được thông qua và ký thành luật của Quốc hội Hoa Kỳ, cuối cùng cũng là

Thời gian để bắt đầu nhìn thấy đèn pha mới hơn trên những chiếc xe của thị trường Hoa Kỳ.

Điểm nổi bật của LED CĐèn AR

Khi "cỗ xe không ngựa" lần đầu tiên được giới thiệu cho công chúng, chúng tôi đã mượn những gì chúng tôi biết, một cỗ xe với ngựa

 Để thắp sáng con đường phía trước, nhưng vấn đề sẽ sớm nảy sinh khi chiếc xe bắt đầu đạt tốc độ nhanh hơn những con ngựa có thể kéo.

 Chúng tôi thực sự đã vượt qua đèn vận chuyển vì nó không cung cấp đủ ánh sáng phía trước để lái xe an toàn. Đèn điện là

 được lắp đặt trong xe hơi sớm nhất là vào năm 1898, nhưng việc sử dụng chúng bị giới hạn bởi các sợi và máy phát điện bị cháy nhanh chóng không 

sản xuất đủ năng lượng. Mãi đến năm 1908, với sự ra đời của chiếc xe không có nhân đôi, đèn pha đó trở thành 

Thiết bị tiêu chuẩn.

Đèn pha "Tilt", còn được gọi là dầm thấp, sẽ được giới thiệu vào năm 1915, nhưng không trở thành tiêu chuẩn cho đến năm 1917, 

Cảm ơn Cadillac. Việc giảm đèn lái xe này không được thực hiện bằng đòn bẩy vật lý cho đến năm 1924, khi Bilux 

tạo ra bóng đèn đầu tiên với cả dầm thấp và cao trong một bóng đèn. Vào năm 1940, Hoa Kỳ yêu cầu một chùm niêm phong tròn 7 inch 

Đèn pha ở mỗi bên và khóa chúng tôi theo tiêu chuẩn đó cho đến năm 1957, khi đèn chùm tia kín 5,75 inch nhỏ hơn 

cho phép. Sau đó vào năm 1974, những chiếc xe của Hoa Kỳ được phép có đèn pha chùm kín hình chữ nhật. Cho đến những năm 1980, Hoa Kỳ là 

Bị mắc kẹt với chất lượng ánh sáng kém của các đơn vị này cho đến khi các bóng đèn halogen có thể thay thế được trong các vỏ phù hợp được cho phép. các 

Những năm 1990 đã chứng kiến BMW 7 Series và Lincoln Mark VIII năm 1996 cuối cùng cũng xuất hiện với đèn phóng điện cường độ cao (HID).

Đồng thời, phần còn lại của thế giới có nhiều tiến bộ trong công nghệ đèn pha và hầu hết các đèn pha đều hợp pháp

 sản xuất ra nước ngoài ngay khi chúng được giới thiệu. Kết quả là Hoa Kỳ luôn là một bước phía sau. Trong khi 

Hoa Kỳ bị mắc kẹt với đèn pha kín, thế giới đã chuyển sang bóng đèn có thể thay thế. Trong khi thế giới đang lợi dụng

 của đèn LED, Hoa Kỳ bị giới hạn trong đèn halogen.

OEM ODM đèn pha LED ở Mỹ

Đèn LED không phải là bất hợp pháp ngoại trừ khi nói đến đèn pha. Bạn có thể sử dụng đèn LED trong đèn phụ trợ không được kiểm soát. Điểm đánh dấu bên 

là A-OK. Còn đèn phanh thì sao? Bạn có thể làm mù người lái xe phía sau bạn, nhưng chúng là hợp pháp. Đèn sương mù cũng được phép, chỉ

 Giống như những đèn off-road siêu sáng mà bạn cài đặt trên Mall Crawlers.

Tuy nhiên, khi trở thành đèn pha chính của bạn ở Hoa Kỳ, họ phải ở trong cấu hình nhà máy, cho dù

 Chùm tia kín, HID hoặc bóng đèn halogen có thể thay thế trong vỏ. Nếu xe của bạn được trang bị đèn LED từ nhà sản xuất, thì, 

Và chỉ sau đó, họ là hợp pháp.

Hóa đơn cơ sở hạ tầng thêm vào

Mặc dù nó có khả năng sẽ không thay đổi những gì bây giờ là bất hợp pháp

 Nếu không, Audi R8 hợp pháp của Hoa Kỳ, cánh cửa đang mở để cho phép giới thiệu nhiều công nghệ hơn về phía trước ở Mỹ. 

Theo báo cáo của ổ đĩa, Mục 24212 của HR 3684—Đạo luật đầu tư cơ sở hạ tầng và việc làm và ký thành luật

 Ngày 16 tháng 11 năm 2021—chỉ đơn giản là có tiêu đề "Đèn pha." và các tiểu bang, "không muộn hơn 2 năm sau ngày ban hành Đạo luật này, 

Bộ trưởng sẽ ban hành quy tắc cuối cùng sửa đổi tiêu chuẩn 108. "

Tiêu chuẩn 108 đề cập đến là một phần của FMVSS bắt buộc tất cả ánh sáng trên tất cả các phương tiện hợp pháp liên bang và có tiêu đề "Đèn, 

thiết bị phản chiếu và thiết bị liên quan. "Những quy tắc này không chỉ chỉ ra những màu sắc màu sắc và nơi chúng phải 

Được sử dụng, nhưng cũng là loại công nghệ đèn pha là hợp pháp trên các phương tiện thị trường của Hoa Kỳ.

Nó không chỉ là những đèn pha để sử dụng

Tuy nhiên, việc sửa đổi tiêu chuẩn 108 được quy định trong dự luật cơ sở hạ tầng có thể ảnh hưởng nhiều hơn là chỉ cho phép thích nghi tốt hơn

đèn pha—Như chúng ta đã thấy từ Audi và hệ thống đèn pha ma trận kỹ thuật số của nó—Khi đoạn văn bao gồm mọi thứ từ thử nghiệm 

Các quy trình để thiết kế để hoạt động, đó là lý do tại sao bạn không thể bật chùm tia cao của mình với bất kỳ hoạt động ánh sáng phía trước nào khác. 

Điều này có nghĩa là FMVSS bây giờ sẽ được yêu cầu để thiết lập các hướng dẫn mới trong vòng hai năm gặp gỡ Hiệp hội ô tô 

Kỹ sư (SAE) J3069 tiêu chuẩn "cung cấp các quy trình kiểm tra, yêu cầu hiệu suất và hướng dẫn thiết kế để thích ứng

Drive Beam (ADB) và thiết bị liên quan. "Hiện tại không có tham số thiết kế hoặc quy trình thử nghiệm đã nêu để thích nghi 

Đèn trong tiêu chuẩn 108—Mặc dù đã được SAE nhận nuôi vào năm 2016—và tại sao, về mặt kỹ thuật, nhiều ADB không hợp pháp trong 

Hoa Kỳ

Những đèn này không vượt qua yêu cầu của NHTSA về ánh sáng chùm thấp—bởi vì nó có một ở giữa nơi các chùm cao

 có thể ở lại và không được phép theo tiêu chuẩn 108—Nhưng bây giờ có vẻ như họ sẵn sàng để hệ thống này cuối cùng cũng đến

 Hoa Kỳ trong khi nó chưa được biến thành một quy tắc cuối cùng trong FMVSS, thì bản kiến nghị đã được cấp và hiện đã mở đường cho

 làm cho việc áp dụng đèn pha thích ứng của riêng họ trên xe của họ. Quy tắc cuối cùng được thiết lập để được phê duyệt vào năm 2023 cho mỗi cơ sở hạ tầng

 Bill đã thông qua vào năm 2021.

Với các quy tắc mới, vẫn sẽ không có đèn pha phía tây hoang dã và có lẽ bạn vẫn sẽ không thể hoán đổi hợp pháp các halogen

 Đối với đèn LED, nhưng cuối cùng nó sẽ đưa Hoa Kỳ cập nhật với công nghệ đèn pha hiện tại. Tất nhiên, như lịch sử đã chỉ ra, ở lại

Đến nay là một câu chuyện khác.

Câu chuyện này ban đầu được xuất bản vào ngày 23 tháng 11 năm 2021 và kể từ đó đã được cập nhật để phản ánh những phát triển mới ở Hoa Kỳ 

Chuyển tiếp để cho phép các công nghệ đèn pha công phu hơn.