Tại sao hầu hết các nâng cấp đèn pha LED không thực sự hoạt động？

LED cắm và chơiThay thế cho bóng đèn pha halogen là một mod xe phổ biến. Đèn LED thường trông sáng hơn đèn sợi đốt, nhưng trông có vẻ sáng hơn và ánh sáng tốt hơn là không giống nhau. Tôi đã nhận được một cuộc nói chuyện nghiêm khắc từ một chuyên gia chiếu sáng thực tế về các trang bị thêm LED, và khoa học nói: Đặt đèn LED trong đó bóng đèn halogen được cho là thường không thực sự là một bản nâng cấp.


Tại sao mọi người muốnĐèn pha LED? 

Đèn LED, khi được đặt và nhắm chính xác, có thể chuyển công suất đầu vào tối thiểu thành nhiều ánh sáng, đó là điều khiến công nghệ trở nên hấp dẫn nói chung.
Mọi thứ khác đều bằng nhau, có vẻ như hoán đổi bóng đèn đèn pha nóng hổi nguồn cho đèn LED rút tiền thấp hơn sẽ là một bản nâng cấp trên hai mặt trận. Cộng với hiệu ứng ngay lập tức trên mạng và độ giòn thị giác của đèn LED là sắc nét và tươi mới. Đèn LED có thể cung cấp cho những chiếc xe cũ kiểu hiện đại.
Nói một cách đơn giản nhất: đèn pha LED dễ dàng cài đặt và có sẵn những thứ có thể làm cho xe hơi trông mát hơn. Vì vậy, mọi người có được chúng.

Vì vậy, những gì sai với điều đó?

Hầu hết các đèn pha xe hơi không chỉ là một bóng đèn trong ổ cắm. Một cái nôi của các phản xạ được định hình và góc cạnh để ánh sáng phát ra từ dây tóc của một bóng đèn sợi đốt sẽ được ném xuống đường theo cách tối đa hóa khả năng hiển thị của người lái mà không làm mờ giao thông.
Hầu hết các đèn LED don don phát ra ánh sáng từ cùng một không gian trong vỏ đèn pha như những người trong và từ thời điểm đó, họ đã cam chịu cho sự tầm thường.

Điều gì về đèn LED phát ra từ đúng vị trí?

Một vài trong số các công ty nổi tiếng bán hàng và thử nghiệm thay thế đèn pha LED vào năm 2020 đã gây đau đớn để bắt chước định vị bóng đèn sợi đốt để giải quyết vấn đề này nhưng nó chỉ là một phần nhỏ của phương trình chiếu sáng.
Trên thực tế, tôi đã làm một blog về điều này, chỉ ra lý do tại sao một số đèn LED có vẻ tốt hơn những người khác khi được sử dụng làm trang bị thêm đèn pha. Và blog đó là lý do tại sao chuyên gia chiếu sáng Daniel Stern cảm thấy buộc phải tiếp cận với tôi giải thích sự thông tin của tôi như thế nào.

Tại sao không chỉ sử dụng đèn LED có cùng kích thước và hình dạng như bóng đèn thông thường?

Vị trí theo chiều dọc của nguồn sáng (nơi nguồn sáng bắt đầu và kết thúc, như được đo từ mặt phẳng cơ sở của bóng đèn) chỉ là một khía cạnh quan trọng. Nhưng nó không phải là điều duy nhất quan trọng. Những người khác bao gồm hình dạng, kích thước, định hướng và phân phối độ chói. Nhận một trong năm quyền tốt hơn 0 trong số năm, nhưng nó vẫn còn 20 %, một điểm không thành công.
Nếu chúng ta có thể vẫy một cây đũa thần và đưa ra một bộ phát đèn LED hình trụ có cùng kích thước như một sợi dây, với sự phát sáng và thông lượng cần thiết, thì sự không tương thích sẽ biến mất.
Có một không gian đáng kể giữa hai đèn LED phẳng trở lại (phải có, không có vật liệu nào để mang đi nhiệt của chúng), vì vậy bây giờ nguồn ánh sáng của chúng tôi hoàn toàn khác với dây tóc về hình dạng, kích thước, vị trí và phân phối ánh sáng ngay cả khi chúng tôi rất cẩn thận để đặt các bộ phát ở cùng một vị trí dài

Và tại sao điều đó lại quan trọng?

Vấn đề là các phản xạ ánh sáng được thiết kế cho bóng đèn halogen vốn không tương thích với đầu ra ánh sáng của đèn LED.
Stern đã viết: Phân phối ánh sáng gần và gần và xa hoàn toàn khác với những gì quang học của LAMP đã được thiết kế. Và kết quả là, mô hình chùm tia đèn pha không phải là những gì mà nó được cho là, không phải là xếp hàng với cách mà chiếc xe đã thiết kế, và không tối ưu.

Tại sao đèn của tôi phải giữ mô hình chùm tia của nhà máy?

Tôi đeo kính mắt, và người hàng xóm bên cạnh của tôi cũng vậy. Nó sẽ gây thương tích và phản tác dụng để chúng tôi trao đổi vì ngay cả khi chúng phù hợp với khuôn mặt của tôi và trông thật tuyệt vời, quang học không phù hợp với đôi mắt của tôi (ngay cả khi tôi nghĩ tôi có thể thấy ok với họ).
Và nó không phải vì tôi đã chọn người hàng xóm bên trái thay vì hàng xóm sang phải. Điều tương tự cũng đúng với cả hai mặt hàng xóm mặc dù một cặp có ống kính thủy tinh và những cái khác là nhựa, một bộ có ống kính tròn và những người khác là một bộ
Các chi tiết là khác nhau, nhưng vấn đề cơ bản vẫn không tương thích về mặt quang học và quy mô của sự khác biệt có liên quan nhỏ hơn nhiều so với các ống kính này trông giống với tôi!
Để nói lại, một chút khoa học: Đèn LED trong vỏ được thiết kế để thay thế bóng đèn halogen đặt sai một lượng ánh sáng ở những nơi sai.

Vậy thay thế bóng đèn LED có bao giờ hoạt động không?

Không phải tất cả các bóng đèn halogen loại sợi đốt đều bằng nhau, và khi chúng tôi đã chạm vào, thì có khá nhiều loại thay thế bóng đèn LED trên thị trường bây giờ.
Vấn đề ở đây là một sự thiếu dự đoán.
Cụ thể hơn: Thỉnh thoảng ... Thỉnh thoảng, nó có thể xảy ra khi kết hợp một trong những bóng đèn LED này và một đèn pha cụ thể hoạt động được chấp nhận. .
Tuy nhiên, không có khả năng dự đoán nào đối với nó, nó không có gì giống như ‘oh, miễn là bạn có máy chiếu, bạn có thể tốt, thì hoặc phản xạ là tốt nếu chúng có tấm chắn bóng đèn, [[ Không tốt hơn.
Toàn bộ điểm tiêu chuẩn hóa của các loại bóng đèn, Stern giải thích, là vì vậy bất kỳ đèn pha nào được thiết kế và chế tạo để lấy [ví dụ] H11 sẽ hoạt động an toàn với bất kỳ bóng đèn nào được thiết kế và chế tạo theo thông số kỹ thuật của H11.
Và đó thực sự là cách của nó, bởi vì nghĩ về một bóng đèn phù hợp với bất kỳ đèn pha H11 nào nhưng hoạt động an toàn chỉ trong một vài trong số chúng. Đó là một thứ khá tào lao.

Vì vậy, những gì thực sự làm cho một đèn pha tốt?

Hiệu suất an toàn chùm đèn pha liên quan đến nhiều biến phụ thuộc lẫn nhau. Ví dụ, một lượng ánh sáng nền tảng có thể tốt với điểm nóng mạnh, tập trung tốt, sẽ giới hạn người lái xe nhìn thấy hoàn toàn không đầy đủ 50 hoặc 60 feet nếu điểm nóng không đủ.
Điều quan trọng hơn nhiều là số lượng và phân phối ánh sáng dưới mức cắt, và điều đó bị xáo trộn khá
Mỗi lần cuối cùng của chuyển động xuống và/hoặc phải của điểm nóng đều làm giảm khoảng cách nhìn thấy cho người lái, nhưng chùm tia trên tường trông giống như nó có một điểm cắt đẹp và điểm nóng.
Một ví dụ khác: Giả sử chúng tôi xử lý một đèn pha đã bắt đầu với một đoạn cắt rất sắc nét. Đặt một bóng đèn LED và điểm nóng di chuyển lên/bên trái.
Cái gì mà quy mô của các hiệu ứng này khi nhìn thấy khoảng cách với mục tiêu của đèn hiệu quả khác nhau (cho dù đó là bằng cách điều chỉnh đèn hoặc cách đèn phân phối ánh sáng của nó)? Chà, nếu bạn sử dụng phương pháp Shine-on-a-wall, nhắm vào chùm tia thấp chỉ 2,3 cm (0,9 inch) thấp hơn so với khoảng cách của bạn.

Có nơi nào tôi có thể thấy điều này cho chính mình không?

Nếu bạn đã đọc đến nay, bạn có thể nhận ra những gì Stern đánh vần cho tôi: Hầu hết các đánh giá LED trên Internet không hữu ích, cũng không phải là tiêu chí mà họ thường trích dẫn (điểm cắt sắc nét, nhiệt độ màu.)
Theo như nghiệp dư, Thử nghiệm trường Layperson của đèn pha LED, Stern đã chỉ ra chủ đề này trên Diễn đàn thế giới Tacoma như một lời giải thích trong thế giới thực khá tốt về lý do tại sao những người được chọn một cách chu đáo, bóng đèn halogen đã đánh bại ngay cả những lần trang bị đèn LED thương hiệu tên.
Một số thử nghiệm dụng cụ nghiệp dư được thiết lập là thuận lợi nhất có thể cho bóng đèn LED ... Nó là một sản phẩm thương hiệu lớn, không phải là một chiếc Trinket 20 đô la, và nó đã thử trong một chiếc đèn chiếu, thực thi một vết cắt sắc nét với bất kỳ nguồn ánh sáng nào bị nhồi nhét, Ster Stern viết.

Điều gì về nâng cấp LED thay đổi toàn bộ nhà ở?

Những chiếc xe cũ và xe jeep với đèn chùm kín có thể, một cách trớ trêu, ở vị trí tốt hơn khi nói đến các trang bị thêm đèn pha LED trong hệ sinh thái công nghệ hiện tại.
Nếu bạn thay thế bóng đèn và nhà ở, tôi đã hỏi Stern, liệu bạn có thể có được một trang bị thêm LED tốt với công nghệ hôm nay không? Câu trả lời của anh ấy:
Khái niệm này là chính xác, đây là cách đúng đắn để làm điều đó, một đèn pha LED được thiết kế, thiết kế, xây dựng, thử nghiệm và được chứng nhận/phê duyệt như vậy.
Stern cũng hét lên với JWS 8700 EVO 2, là một lựa chọn tốt một bước xuống, và một bước khác hoặc hai bước xuống từ đó, [là] Peterson Sản xuất 701C (trong bao bì Peterson hoặc Sylvania Zevo-cùng một đèn) và các đơn vị xe tải là tốt với hoặc không có ống kính nóng.
Loa JW được trích dẫn là lựa chọn tối ưu ngay bây giờ đối với các trang bị thêm chùm tia hình chữ nhật cũng vậy và Truck Truck-Lite cũng tạo ra những chiếc đèn đáng nể trong kích thước này.

Bất kỳ tính năng quan trọng khác trên những đèn đó?

Stern đã đưa ra một điểm tốt mà tôi đã nghe trước đây: Vì đèn LED don lồng đèn pha nhiệt theo cách bóng đèn halogen làm, bạn có thể muốn một ánh sáng với ống kính nóng để làm tan tuyết.
Khôn ngoan để có được ống kính nóng Nếu một người lái xe vào mùa đông trong tuyết ướt nặng và bùn; không có lò sưởi ống kính, ống kính đèn pha LED chạy lạnh để có thể tích tụ trên chúng và làm lạnh với các điều kiện. Những bông tuyết lạnh sẽ chỉ liếc ra những ống kính lạnh.
Tình huống với đèn tròn nhỏ là khác nhau và khó khăn hơn. Ở đây một lần nữa, các mục loa JW rất tuyệt Đèn.
Đôi khi, người ta gặp phải sự không tương thích về điện trong việc cố gắng cài đặt các chùm tia led. Chẳng hạn, các phương tiện được tạo ra của Toyota có các mạch đèn pha được cấu hình rất bất thường, một số trong đó đã chơi độc đáo với đèn LED.

Liệu đèn pha LED có bao giờ là một bản nâng cấp xứng đáng cho nhiều xe hơn trong tương lai không?

Có những nhóm làm việc kỹ thuật trên toàn thế giới (SAE ở Mỹ, GTB ở Châu Âu/Châu Á) tích cực làm việc để phát triển một tiêu chuẩn kỹ thuật cho các bóng đèn LED Retrofit để thay thế bóng đèn halogen trong đèn pha, đèn sương mù và các loại khác, Ster Stern nói với tôi, là thành viên của các nhóm như vậy.
Đối với tình trạng công nghệ hiện tại, Stern nói: Không giống như ‘HID Kits, nơi không có khả năng tương thích quang học, khả năng đó tồn tại về mặt lý thuyết với đèn LED. Các sản phẩm hiện trên thị trường không được chấp nhận; vẫn còn một số rào cản kỹ thuật rất đáng kể.
Tôi rất khó chờ đợi (tin tôi đi, tôi biết!) Nhưng những người trên thị trường bây giờ chỉ cần cắt nó, bất kể tên của ai trên hộp và những lời hứa và tuyên bố được đưa ra.